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CYCLING JERSEY
UMA GT Jersey S11
CHF. 139.00
-29%
CHF. 98.00
Unser leichtestes und atmungsaktivstes UMA GT Trikot, wurde für lange Fahrten bei sehr warmem Wetter entwickelt. Es zeichnet sich durch eine schnittige Passform, Ärmel mit reibungsfreier, offenkantiger Verarbeitung und ultraleichte Textilien aus der Racing Series aus.
Produktbeschreibung
Als unser ultimatives Langstreckentrikot für sehr warmes Wetter wiegt das 25 % weniger als das Standardtrikot UMA GT C2 EVO. Der Korpus besteht aus zwei neuen ultraleichten Textilien, die für Atmungsaktivität und kühlende Luftzirkulation sorgen. Damit steht er dem DYORA RS in nichts nach und bietet zugleich die komfortable Passform des GT. Auch die Ärmel wurden überarbeitet. Sie bestehen aus dem gleichen Textil wie die des vorherigen DYORA RS Trikots und bieten atmungsaktive, muskelumschließende Unterstützung, die von Racing-Bekleidung inspiriert, aber für schnittigen Komfort optimiert ist. Das (LSF 15) ist so leicht, atmungsaktiv und kühlend, dass wir empfehlen, darunter eine Sonnencreme zu verwenden.
Composition
74%Polyester 14%Elastane 12%Polyamide
Technische Eigenschaften
FEATURED FABRICS
Beim Haupttextil handelt es sich um AirCell, ein neues, ultraleichtes Rundstrickmaterial mit offenem Sechseckmuster, das atmungsaktiv ist, Feuchtigkeit ableitet, kühlt und sich zudem wie ein Trikot der Racing Series anfühlt. Die Bi-Stretch-Eigenschaften von AirCell sorgen für elastische, körperumschließende Dehnbarkeit in der Horizontalen und für vertikale Unterstützung. Die hinteren Taschen werden durch das leichte Stabilizer V11 Mesh zusätzlich unterstützt. Es ist kühler und atmungsaktiver als die standardmäßige GT Version. UPF = LSF
Beim Haupttextil handelt es sich um AirCell, ein neues, ultraleichtes Rundstrickmaterial mit offenem Sechseckmuster, das atmungsaktiv ist, Feuchtigkeit ableitet, kühlt und sich zudem wie ein Trikot der Racing Series anfühlt. Die Bi-Stretch-Eigenschaften von AirCell sorgen für elastische, körperumschließende Dehnbarkeit in der Horizontalen und für vertikale Unterstützung. Die hinteren Taschen werden durch das leichte Stabilizer V11 Mesh zusätzlich unterstützt. Es ist kühler und atmungsaktiver als die standardmäßige GT Version. UPF = LSF
CONSTRUCTION/FIT
Unser schnittiger regularFit sorgt auf langen Strecken für ultimativen Komfort. Eingesetzte Ärmel verbessern die Bewegungsfreiheit der Arme und stabilisieren gleichzeitig die Schulterpanels.
Unser schnittiger regularFit sorgt auf langen Strecken für ultimativen Komfort. Eingesetzte Ärmel verbessern die Bewegungsfreiheit der Arme und stabilisieren gleichzeitig die Schulterpanels.
ENGINEERING
Raw-Cut Sleeves: Rennkonstruktion, bei der keine Übergangskanten entstehen, gekennzeichnet durch klare Linien und eine aerodynamische Form.
Raw-Cut Sleeves: Rennkonstruktion, bei der keine Übergangskanten entstehen, gekennzeichnet durch klare Linien und eine aerodynamische Form.
ENGINEERING
Triple Ramp Pockets: Flexible Panel-„Deckel“ sichern und stabilisieren den Inhalt der Taschen. Die Taschen sind im oberen Bereich hochelastisch, wodurch sie mehr Stauraum bieten, während die jeweils untere Hälfte für stabilen vertikalen Halt sorgt, um ein Durchhängen zu verhindern.
Triple Ramp Pockets: Flexible Panel-„Deckel“ sichern und stabilisieren den Inhalt der Taschen. Die Taschen sind im oberen Bereich hochelastisch, wodurch sie mehr Stauraum bieten, während die jeweils untere Hälfte für stabilen vertikalen Halt sorgt, um ein Durchhängen zu verhindern.
ENGINEERING
PILtec Plug-In: Der hintere Saum ist mit einem leichten, ultraatmungsaktiven Textilband mit Mikropunkt-Silikonbehandlung versehen. Dieses stabilisiert die Rückenpartie des Trikots und sorgt auch bei Nässe für Halt.
PILtec Plug-In: Der hintere Saum ist mit einem leichten, ultraatmungsaktiven Textilband mit Mikropunkt-Silikonbehandlung versehen. Dieses stabilisiert die Rückenpartie des Trikots und sorgt auch bei Nässe für Halt.