TRIKOTS
MILLE GTS Jersey C2
165,00 EUR
-30%
116,00 EUR
Ein überragendes Trikot für Ausdauerfahrten mit einem Design ohne Reißverschluss an der unteren Bauchpartie, das den Bauch und die Hüfte nahtlos umschließt und reibungslosen, faltenfreien und hochelastischen Halt bietet. Dauerhafter Komfort, optimiert für hochintensive Fahrten.
Die Kombination von zwei unserer eigens entwickelten Textilien mit ergonomischer Struktur gibt unserem MILLE GTS Jersey eine Passform, die nicht einschränkt, dabei leicht kompressiv wirkt und enger sitzt als unsere regularFit-Passform. Eine Partie aus Ossidia-Material, die zuerst in unseren MILLE GTS- und GTO-Trägershorts Verwendung fand, umschmeichelt die mittlere Körperpartie, liefert Stabilität und Halt und wird nicht durch den Reißverschluss in ¾-Länge unterbrochen. Diese optimiertere, aerodynamischere Passform verhindert Übergänge und Materialbündelung am Bauchbereich. Überarbeitete eingesetzte Ärmel ohne Säume an der aktiven Schulterpartie reduzieren Reibung. Das louvreTec-Design verzichtet auf Material an der Vorderkante der Schultern, um Faltenbildung in der Fahrposition zu vermeiden.
Composition
61%PA 20%EA 19%PL
FEATURED FABRICS
Das Hauptmaterial besteht aus Sens SN, ein ultraleichtes Bi-Stretch-Kettengewirk mit verstärkter, schnell trocknender, wabenförmiger Struktur. Ein Streifen des samtweichen Ossidia-Kettengewirks über der mittleren Partie sorgt für reibungslosen Komfort, stabilisierenden Halt und ist mit der odorControl-Technologie ausgestattet. Beide Stoffe sind äußerst leicht und atmungsaktiv und verfügen über einen UV-Schutz von USF 50+. Eine Rückenpartie aus dem Stabilizator V11-Textil, dem leichtesten, kühlendsten unserer stabilisierenden Stoffe, sorgt für eine anschmiegsame Passform, die ein Herunterhängen der Taschen verhindert und verfügt über einen UV-Schutz von USF 15. Die Versiegelung an Saum und Reißverschluss reduziert Gewicht, Volumen und Reibung zwischen den Schichten.
Das Hauptmaterial besteht aus Sens SN, ein ultraleichtes Bi-Stretch-Kettengewirk mit verstärkter, schnell trocknender, wabenförmiger Struktur. Ein Streifen des samtweichen Ossidia-Kettengewirks über der mittleren Partie sorgt für reibungslosen Komfort, stabilisierenden Halt und ist mit der odorControl-Technologie ausgestattet. Beide Stoffe sind äußerst leicht und atmungsaktiv und verfügen über einen UV-Schutz von USF 50+. Eine Rückenpartie aus dem Stabilizator V11-Textil, dem leichtesten, kühlendsten unserer stabilisierenden Stoffe, sorgt für eine anschmiegsame Passform, die ein Herunterhängen der Taschen verhindert und verfügt über einen UV-Schutz von USF 15. Die Versiegelung an Saum und Reißverschluss reduziert Gewicht, Volumen und Reibung zwischen den Schichten.
CONSTRUCTION/FIT
Die optimierte MILLE GTS C2 EVO regularFit-Passform bietet absoluten Komfort bei langen Fahrten mit schmalerem Design als unsere Standard-MILLE-Passform.
Die optimierte MILLE GTS C2 EVO regularFit-Passform bietet absoluten Komfort bei langen Fahrten mit schmalerem Design als unsere Standard-MILLE-Passform.
ENGINEERING
zeroPressure Waist:
Eine weiches, hochelastisches und nahtloses Design an der mittleren Körperpartie verbessert Komfort und Stabilität, ohne dabei Druck auszuüben oder zu zwicken – ein Novum unter den Trikotdesigns.
zeroPressure Waist:
Eine weiches, hochelastisches und nahtloses Design an der mittleren Körperpartie verbessert Komfort und Stabilität, ohne dabei Druck auszuüben oder zu zwicken – ein Novum unter den Trikotdesigns.
ENGINEERING
Louvre Tec:
Eingesetzte Ärmel und Abnäher am Schlüsselbein lassen überschüssiges Material gar nicht erst aufkommen und verhindern Faltenbildung an der Brust in der Fahrposition.
Louvre Tec:
Eingesetzte Ärmel und Abnäher am Schlüsselbein lassen überschüssiges Material gar nicht erst aufkommen und verhindern Faltenbildung an der Brust in der Fahrposition.
ENGINEERING
Raw-Cut Sleeves:
Ein von Rennen inspiriertes Design verhindert störende Übergänge und sorgt für einen klaren Schnitt und mehr Aerodynamik.
Raw-Cut Sleeves:
Ein von Rennen inspiriertes Design verhindert störende Übergänge und sorgt für einen klaren Schnitt und mehr Aerodynamik.